Jeep联手东风在华生产新车型，澳洲销量暴跌超66%或迎来转机

标志性品牌确认复苏

传奇越野品牌吉普（Jeep）正大举重返欧洲市场，这一战略举措也可能为澳洲市场带来连带利好。

作为Stellantis集团“Fastlane 2030”战略的一部分，该集团计划在2030年前在全球推出逾60款全新或改款车型。在此框架下，吉普致力于将其在欧洲的车型阵容扩展至六款。

据悉，Stellantis旗下共拥有14个核心汽车品牌，包括Abarth、Alfa Romeo、Chrysler、Citroën、Dodge、DS Automobiles、Fiat、Jeep、Lancia、Maserati、Opel、Peugeot、Ram和Vauxhall。

目前，Stellantis已确认将与其在中国的长期合作伙伴东风汽车合作，共同组建由Stellantis持股51%的欧洲合资企业——东风标致雪铁龙汽车（DPCA），以整合分销、工程、采购和产能共享。

除为Stellantis旗下其他品牌推出新车型外，这家合资企业还将生产两款基于“STLA One”平台的小型吉普新车，面向中国及全球其他市场销售。

生产布局方面，欧洲本土市场将由位于法国东部的Stellantis雷恩（Rennes）工厂提供支持，而中国武汉的东风标致雪铁龙工厂则负责本土市场及海外出口。

受欧元区日趋严苛的排放标准影响，吉普旗下的大切诺基（Grand Cherokee）SUV和角斗士（Gladiator）皮卡等大排量车型已于2024年在欧洲停售，牧马人（Wrangler）也在去年抱憾退出。目前，吉普在欧洲仅剩最畅销的Avenger紧凑型电动SUV，以及搭载内燃机和混合动力系统的跨界车Compass在售。

吉普Avenger 4xe

在上周举行的媒体圆桌会议上，Stellantis欧洲区吉普、Ram和道奇品牌负责人Fabio Catone指出，自2014年推出自由侠（Renegade）以来，小型SUV一直是吉普在欧洲的优势领域。接下来，他们将推出两款尺寸大于Avenger的新车型，借此进一步巩固并扩大这一领先优势。

Fabio Catone证实，在欧洲工厂正式扩产前，吉普将于明年在欧洲市场率先推出墨西哥制造的中型Recon电动SUV。紧接着在2028年，双方将推出首款联合开发的新车，即一款小型插电式混合动力SUV。

Fastlane 2030

Stellantis欧洲区吉普产品营销负责人Fabio Carli透露，这两款全新小型SUV将提供多种动力选择，其中包括全混合动力四轮驱动版本。

此前有报道指出，大型电动SUV Wagoneer S将无缘欧洲市场，而另一款计划于2028年在北美上市、可能搭载经典Hemi V8引擎的紧凑型Scrambler皮卡，也将因高排放担忧而被欧洲拒之门外。

这一系列新车规划，对吉普在澳洲的业务而言无疑是一剂强心针。目前，吉普在澳洲市场的在售车型仅有Avenger、角斗士和牧马人，而停产已久的大切诺基仅剩最后的库存仍在展厅缓慢消化。

吉普Recon Moab

数据统计，截至今年5月底，吉普在澳洲的销量极为惨淡，同比暴跌66.2%，仅售出296辆。与此同时，澳洲日益收紧的新车能效标准（NVES）正持续挤压传统燃油车的生存空间，这让吉普的销售和盈利能力雪上加霜。

业内人士指出，未来如果能从中国工厂引入更小排量、更加电动化的SUV车型，不仅能极大缓解吉普面临的NVES碳排放积分压力，也将为澳洲消费者提供更清洁、更具性价比的绿色出行选择。