北京最高楼挨撞！官方定调飞行员焦虑轻生，只字不提空防漏洞

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针对引发国际高度关注的北京第一高楼「中国尊」（中信大厦）遭轻型飞机撞击案，北京市朝阳区当局于2日下午发布正式调查通报。

官方确认，全案纯属飞行员个人心理因素所致，属于「危害公共安全事件」，已排除外力干涉或恐怖攻击的可能性。

6月26日目击者通报，北京最高建筑中信大厦基座处发现飞机残骸后，民众纷纷聚集在该大厦附近。（法新社）

根据中央社、星岛日报与香港01报导，北京市朝阳区官方微信公众号「北京朝阳」2日公布调查细节。

事件发生于6月26日周五下午，一架轻型运动飞机撞击朝阳区东三环附近的中信大厦，造成驾驶当场死亡，地面与楼内共13人受伤。所幸伤者经紧急送医救治后均无生命危险，其中1人已顺利出院。

通报指出，涉事飞机为型号「阿若拉SA60L」的单引擎双座螺旋桨轻型飞机，机身注册编号为B-12PP。飞行员为一名66岁的刘姓男子，设籍北京、职业为自由业，目前处于离异且独居状态。刘男于2021年取得运动飞行执照，并在2024年考取民用飞行执照。

事发当日下午，刘男从北京郊区的平谷区通用机场起飞，原定先进行伴飞训练，随后展开独立单飞。不料在单飞阶段，刘男突然驾驶飞机偏离原定空域，并与塔台彻底失去联系，随后飞机便直冲市中心，撞上位于核心商业区的摩天大楼中信大厦。

针对外界最关切的冲撞动机，官方调查发现，刘男长期饱受失眠与焦虑症症状所苦，在其留下的日记中，更曾多次出现「结束生命」等厌世表述。综合相关事证与心理状况评估，调查单位最终认定这是一起「因个人原因造成的危害公共安全案件」，间接证实该起撞击案为驾驶员蓄意自残的行为。

然而，尽管官方迅速将事件定调为个人行为，但背后仍暴露出北京空防安全漏洞。香港南华早报指出，起飞的平谷区通用机场位于北京东部郊区，距离遭撞击的中央商务区「中国尊」直线距离长达70公里。

北京身为政治中心，空域向来受到军方与民航局极其严格的「禁飞管制」，这架小飞机究竟如何突破重重防线、长驱直入穿越人口稠密区，并精准撞上528公尺高的地标建筑？对此技术细节，官方通报只字未提，甚至在通报中刻意避开「中国尊」或「中信大厦」的字眼，仅以「东三环附近的高层建筑」带过。

据了解，这起事件已震撼中国航空界。多间飞行学校透露，本周已接获主管机关紧急通知，要求即刻暂停所有飞行训练活动，全面进行安全大检查与人员心理辅导。外界也观察北京后续是否会对通用航空，及低空领域监管祭出更严厉的管制。

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