开空调反而更省钱？澳洲家庭装上这神器，一年能省数千电费（组图）

多年来，Michael Atkinson（更为人熟知的名字是Outback Mike ）每次想开空调前都要三思。

和数百万澳洲人一样，几十年间，他靠随手关灯、推迟开暖气、在炎热的夏日午后硬撑不开空调来省电费。

如今，他却反其道而行之。

“我现在开空调反而是在省钱，”他说。

在生活成本高企的当下，这话听起来有些反常。

但 Atkinson 只是越来越多澳洲人中的一员——家用电池不仅改变了他们的电费账单，更彻底颠覆了他们的用电观念。

随着各级政府推出激励措施，鼓励家庭安装电池、实现全面电气化，能源专家表示，一场悄然的能源转型正在发生。

这不仅有望大幅削减电费、降低澳洲对进口燃料的依赖，还将重塑整个国家电网的格局。

Atkinson 位于 Nelson Bay 附近的住所，六个月前刚装上了一套40千瓦时的家用电池，搭配22千瓦的屋顶太阳能系统。

虽然他是以优惠价格获得这套系统的，条件是为该技术制作宣传内容，但他坦言，这段经历彻底改变了他对用电的看法。

“最让我意外、也是我至今仍在适应的一点是，用电不再让我有负罪感了，”他告诉澳洲新闻集团。

“我今年49岁，从小被教育要随手关灯……天冷就晚点开暖气……天热也尽量硬撑着。”

冒险家、生存专家兼电影制作人 Michael Atkinson（又名 Outback Mike）。图片：供图

“现在情况反过来了——自家用电，比把电卖回电网更划算。”

在装电池之前，Atkinson 家里已经装了屋顶太阳能，但每季度电费仍要800澳元左右。

他估算，结合电池储能、太阳能发电以及停用燃气取暖，每年能省下数千澳元，整套系统预计五到六年就能回本。

电池带来的还有一种难以量化的安心感。

前不久当地停电时，他家几乎无缝切换到了电池供电模式。

“我只收到一条通知，说系统已转入离网模式，正在用电池供电。”

“那时我本可以省着点用，但我知道电池里还有不少电，加上当天阳光很好，下午电力就会恢复，所以没太担心。”

Atkinson 的经历并非个例，而是折射出一个更广泛的趋势。

UNSW新南威尔士大学能源研究院首席执行官 Dani Alexander 透露，已有超45万户澳洲家庭用上了联邦政府的Cheaper Home Batteries Scheme，该计划可补贴约三分之一的电池安装费用。

“对一个拥有约1100万户住宅的国家来说，一年内达到这样的安装率相当可观。”

新南威尔士大学能源研究院首席执行官 Dani Alexander。图片：供图

澳洲目前已是全球人均屋顶太阳能安装率最高的国家，接入国家电力市场的家庭中约36%都能自己发电。

市场运营机构预测，到2050年，澳洲将有超过一半的家庭装有屋顶太阳能，其中约三分之二可能同时配备电池。

Alexander 指出，很多人以为把电卖回电网才是最大的经济收益点，但这只是其中一部分。

“如果你能把多余的太阳能存起来，留到自家需要时用，哪怕不卖电给电网，照样能省钱，”她说。

“本质上，这是把白天发的电，用在电价最贵的时段。”

各级政府也在积极鼓励这种用电方式。

除了联邦电池补贴外，新州还推出了最高15,000澳元的无息贷款，以及最高4,000澳元的节能升级折扣，覆盖电池、热泵热水系统、隔热材料、高效空调和电动汽车充电桩等一系列项目。

屋顶上的太阳能电池板。图片：Natural technology systems

新州还推出了Solar Share优惠，符合条件的用户每天可享最多三小时的日间免费用电。

在 Alexander 看来，机遇远不止于电池。

近期研究显示，仅是大规模普及高效电热水系统，其效益就相当于安装两百万块家用电池。

“如果能把更多本已产生的廉价太阳能利用起来，我们完全有潜力走向一个能源充足的未来，”她说。

这场转变的意义，也远不止省下家庭账单。

近期中东局势紧张，加上外界对霍尔木兹海峡航运安全的担忧，再度暴露了澳洲对进口燃料的高度依赖。

Ampol 首席执行官 Matt Halliday 在接受采访时表示，这场冲突凸显了澳洲燃料安全的脆弱性，因为该国不得不越来越依赖遥远地区的燃料供应。

他指出，自2013年以来，澳洲已有五家炼油厂关闭，目前仅剩两家仍在运营，这导致国家燃料储备下降，一旦国际市场出现波动，澳洲将更容易受到冲击。

联邦气候变化与能源部长 Chris Bowen、澳洲联邦总理艾博年（Anthony Albanese）和 Ampol 首席执行官 Matt Halliday 在参观位于布里斯班的 Ampol Lytton 炼油厂。图片: NewsWire/Tertius Pickard

他表示，向电气化转型需要时间，但这一进程已在悄然重塑澳洲的能源格局。

目前，电动汽车约占新车销量的15%，Ampol 也在持续扩展其全国充电网络。

对像 Atkinson 这样的家庭来说，这或许意味着又一笔可观的节省。

他正计划换购一辆电动汽车，用家里多余的太阳能电力充电，从此不用再为汽油掏钱。

“如果在家充电，基本上等于免费，”他说。

“我觉得这才是真正能改变游戏规则的地方。”

“以后我在家‘加油’基本上完全免费……当然，长途出行的话，还是要提前规划一下。”

Alexander 也认同这一点，但她认为，充电基础设施——尤其是大城市以外地区——仍是制约电动汽车普及速度的最大瓶颈之一。

“能满足大多数人需求的技术已经成熟，”她说。

“问题在于，充电设施能否在人们需要的时间和地点及时到位。”

家用电池并非人人适用。前期投入依然不低，回本周期也因用电量、所在地区和现有太阳能配置而各不相同。

但随着电费持续挤占家庭预算、政府激励力度不断加大，加上越来越多澳洲人希望摆脱全球能源市场动荡的影响，专家表示，家用电池正逐渐从单纯的环保投资，变成越来越多家庭的现实选择。

对 Atkinson 而言，最大的转变出乎意料地简单。

“这感觉还是挺奇怪的，”他说。

“我还是会下意识觉得‘不行，不能开’，但转念一想‘开空调其实是在省钱啊’。”

“我知道，这听起来完全说不通。”